Fußgängerbrücken

Projektübersicht

Über den Fußgängerbrückenbau

Neben den funktionellen Entwurfskriterien werden Geh- und Radbrücken oft nach ästhetischen Gesichtspunkten entworfen. Sie sind nicht für hohe Lasten aus Schwerverkehr zu dimensionieren und erlauben daher schlankere Konstruktionen.

Geh- und Radwegbrücken liegen oftmals im städtischen Bereich. Es kommen meist leichte Konstruktionen aus Stahl zum Einsatz. Gestaltungsmöglichkeiten ergeben sich durch die Bauform an sich oder durch Zusatzelemente wie Verglasungen mit farblicher Gestaltung oder Verblendungen aus Aluminium oder Edelstahl.

Heistersteg Nürnberg

Inbetriebnahme:
2016

Beschreibung:
Stahlbrücke mit geneigtem Bogenfachwerk
Orthotrope Fahrbahnplatte
Rohrfachwerk aus Kreisprofilen
Herstellung durch Hubmontage

Allgemeines:
Gesamtlänge: 53,40m
Breite zwischen den Geländern: 4,50m / 7,45m

Leistung:
Ausführungs- und Genehmigungsplanung

Auftraggeber:
Mühlbauer Stahl- und Metallbau GmbH, Furth im Wald

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Kleinfeldsteg Mannheim

Inbetriebnahme:
2014

Beschreibung:
Stahlbrücke mit Trogquerschnitt
Durchlaufträger über 5 Felder
Aluminiumverblendung
Herstellung durch Hubmontage

Allgemeines:
Stützweiten HT 1: 11,80 – 9,00 – 17,60 – 17,60 – 42,42 m
Stützweiten HT 2: 9,38 – 10,91 – 11,58 – 11,58 – 45,25 m
Gesamtlänge HT 1: 98,52 m
Gesamtlänge HT 2: 88,70 m
Breite zw. den Geländern: variiert zw. 3,07 – 6,72 m
Querschnittshöhe: 0,55 – 1,85 m

Leistung:
Ausführungs- und Genehmigungsplanung

Auftraggeber:
Michael Gärtner GmbH, Eberbach
Mühlbauer Stahl- und Metallbau GmbH, Furth im Wald

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