Tunnel und Trogbauwerke

Projektübersicht

Über den Tiefbau

Bei Straßenverlegungen oder bei neuen Umfahrungen werden Straßen bereichsweise durch Tunnel geführt. Neben dem kreuzungsfreien Ausbau sollen oft die Anwohner vor dem Verkehrslärm geschützt werden.

Trogkonstruktionen kommen zum Einsatz, wenn für Geländeböschungen kein ausreichender Platz ist oder wenn der Grundwasserstand höher als die geplante Fahrbahn liegt. Der Fahrbahntrog wird dann als wasserdichte Grundwasserwanne ausgebildet.

Trogbauwerke kommen bei Bahnübergangsbeseitigungen oder sonstigen kreuzungsfreien Ausbaumaßnahmen zum Einsatz.

  • A 98 Tunnel Groß-Ehrstädt

    Inbetriebnahme:
    2012

    Beschreibung:
    unten offener Rahmen
    Flachgründung

    Allgemeines:
    Stützweiten: 10,50 m
    Gesamtlänge: 280 m
    Gesamtbreite: 11,30 m
    Lichte Weite: 9,70 m
    Lichte Höhe: 4,80 m

    Leistung:
    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:
    Arge Tunnel Groß Ehrstädt Schleith GmbH / Max Früh

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  • Rotherma Knoten Gaggenau

    Inbetriebnahme:
    2012

    Beschreibung:
    Grundwasserwanne
    wasserundurchlässiger Beton
    Trogbauwerk

    Allgemeines:
    Gesamtlänge: 320 m
    Trogfläche: 3200 m²
    Baugrubenaushub: 28000 m³

    Leistung:
    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:
    Arge Rotherma Knoten Grötz / Max Früh

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