Tunnel und Trogbauwerke

Projektübersicht

Über den Tiefbau

Bei Straßenverlegungen oder bei neuen Umfahrungen werden Straßen bereichsweise durch Tunnel geführt. Neben dem kreuzungsfreien Ausbau sollen oft die Anwohner vor dem Verkehrslärm geschützt werden.

Trogkonstruktionen kommen zum Einsatz, wenn für Geländeböschungen kein ausreichender Platz ist oder wenn der Grundwasserstand höher als die geplante Fahrbahn liegt. Der Fahrbahntrog wird dann als wasserdichte Grundwasserwanne ausgebildet.

Trogbauwerke kommen bei Bahnübergangsbeseitigungen oder sonstigen kreuzungsfreien Ausbaumaßnahmen zum Einsatz.

  • K 7759 Salem-Neufrach

    Inbetriebnahme:
    2012

    Beschreibung:
    Grundwasserwanne
    geschlossener Rahmen

    Allgemeines:
    Brückenfläche: 110 m²
    Stützweiten: 7,80 m
    Länge GWW: 160 m
    Breite zw. den Geländern: 6,56 m
    Querschnittshöhe: 1,00 m

    Leistung:
    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:
    Josef Hebel GmbH & Co. KG, Memmingen

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  • Tunnel Wehr, B 518, BW 8

    Inbetriebnahme:
    2007

    Beschreibung:
    Deckelbauweise (aufgelöste Bohrpfahlwand und Massivdecken)

    Allgemeines:
    Tunnellänge: 140 m
    Tunnelbreite: 10,30 m

    Leistung:
    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:
    Fa. Implenia, Rümmingen

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