Fußgängerbrücken

Projektübersicht

Über den Fußgängerbrückenbau

Neben den funktionellen Entwurfskriterien werden Geh- und Radbrücken oft nach ästhetischen Gesichtspunkten entworfen. Sie sind nicht für hohe Lasten aus Schwerverkehr zu dimensionieren und erlauben daher schlankere Konstruktionen.

Geh- und Radwegbrücken liegen oftmals im städtischen Bereich. Es kommen meist leichte Konstruktionen aus Stahl zum Einsatz. Gestaltungsmöglichkeiten ergeben sich durch die Bauform an sich oder durch Zusatzelemente wie Verglasungen mit farblicher Gestaltung oder Verblendungen aus Aluminium oder Edelstahl.

 

  • Geh- und Radwegbrücke Riedleparkstraße

    Inbetriebnahme:
    2009

    Beschreibung:
    Stahlbrücke
    1-Feldträger
    Verblendung mit Verbund-Sicherheitsglas

    Allgemeines:
    Brückenfläche: 59 m²
    Stützweiten: 22,14 m
    Gesamtlänge: 22,52 m
    Breite zw. den Geländern: 2,61 m
    Bauwerkswinkel: 100 gon
    Querschnittshöhe: 0,26 – 0,65 m

    Leistung:
    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:
    Stadt Friedrichshafen

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  • Geh- und Radwegbrücke Sipplingen

    Inbetriebnahme:
    2007

    Beschreibung:
    Gekrümmte Stahlbetonplatte auf Stahlstützen mit Gussknoten,
    Durchlaufträger, Pfahlgründung

    Allgemeines:
    Gesamtlänge: ca. 120 m

    Leistung:

    Ausführungs- und Genehmigungsplanung

    Auftraggeber:

    Mühlherr-Wagner GmbH, Stockach

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