Eisenbahnbrücken

Projektübersicht

Über den Eisenbahnbrückenbau

Wenn neue Bahnstrecken gebaut werden, ist zur Kreuzung von Flüssen, Straßen und Wegen auch der Bau von neuen Eisenbahnbrücken erforderlich.

Oftmals werden schadhafte Brücken im bestehenden Schienennetz durch Neubauten ersetzt. Im Zuge von diesen Baumaßnahmen werden kreuzende Straßen begradigt oder verbreitert.

Beim Eisenbahnbrückenbau ist das Bauen im Bestand unter Aufrechterhaltung des Schienenverkehrs eine große Herausforderung. Vorhandene Bahnstrecken können in der Regel nicht verlegt und auch nicht für längere Zeit gesperrt werden.

Neue Eisenbahnbrücken werden bei Baumaßnahmen zur Beseitigung von Bahnübergängen gebaut.

EÜ Kreuzungsbauwerk Saarbrücken

Inbetriebnahme:
2011

Beschreibung:
1-Feldträger
geschlossener Rahmen
Herstellung: Einschub mit Schwellenersatzträgerverfahren

Allgemeines:
Brückenfläche: 351 m²
Stützweiten: 7,60 m
Gesamtlänge: 8,40 m
Breite zw. den Geländern: 41,76 m
Bauwerkswinkel: 47,85 ^gon
Querschnittshöhe: 0,80 m

Leistung:
Ausführungs- und Genehmigungsplanung

Auftraggeber:
Max Früh GmbH & Co. KG, Achern

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EÜ Lampertheim

Inbetriebnahme:
2010

Beschreibung:
1-Feldträger
geschlossener Rahmen
Flachgründung

Allgemeines:
Brückenfläche: 144,2 m²
Stützweiten: 9,95 m
Gesamtlänge: 14,12 m
Breite zw. den Geländern: 10,21 m
Bauwerkswinkel: 56,32 ^gon
Querschnittshöhe: 0,80 – 1,10 m

Leistung:
Ausführungs- und Genehmigungsplanung

Auftraggeber:
Max Früh GmbH & Co. KG, Achern

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